Becas

El grupo de investigación y centro de transferencia tecnológica de la Universitat de Girona, AMADE, convoca diez becas predoctorales en el ámbito de la Mecánica, Materiales y Aeronáutica, orientadas a la realización de una tesis doctoral.

AMADE, Análisis y Materiales Avanzados para el Diseño Estructural, que lleva diez años trabajando en el ámbito de los compuestos y especialmente en simulaciones avanzadas y caracterización experimental de materiales compuestos; convoca diez becas predoctorales de 48 meses de duración. El primer año la dotación asciende a 915 euros brutos mensuales, 948 euros el segundo año y 1.100 euros brutos mensuales durante el tercer y cuarto año.

Los titulados en Ingeniería Técnica Industrial, Mecánica, Aeronáutica o Materiales son los destinatarios de estas becas. Las líneas de investigación prioritarias de AMADE son las siguientes:

- Modelización y simulación de la progresión del daño interlaminar en materiales compuestos mediante el método de los elementos finitos, tanto bajo cargas estáticas como de fatiga. Desarrollo de modelos e implementación en códigos comerciales.

- Investigación experimental sobre la propagación de grietas interlaminares en laminados de fibra de carbono bajo solicitaciones estáticas y dinámicas. Desarrollo, modelización y simulación del crecimiento de grietas interlaminares en elementos finitos mediante elementos de descohesión bajo cargas estáticas y cíclicas. Mejoras en útiles de ensayo de delaminación en Modo I, Modo II y modo mixto.

- Desarrollo de nuevas metodologías de ensayo de uniones adhesivas en materiales compuestos para la mejora de su repetitividad y fiabilidad. Modelización y simulación del comportamiento de uniones adhesivas mediante el método de los elementos finitos.

- Modelización micromecánica del comportamiento mecánico de polímeros reforzados. Uso de técnicas de micrografía para la obtención de la distribución espacial del refuerzo, procesado digital de imágenes, métodos estocásticos con correlación espacial y técnicas de homogenización.

- Diseño de uniones mecánicas para materiales compuestos laminados de gran espesor. Aplicaciones en la junta entre las palas y el rotor de grandes aerogeneradores.

Oferta de becas predoctorales

Cada una de las becas ofertadas tiene unos fines concretos que se detallan a continuación:

Beca nº 1: Evaluación de la tolerancia al daño a fatiga en uniones encoladas para reparaciones estructurales en materiales compuestos. El objetivo del trabajo es desarrollar métodos experimentales para evaluar el comportamiento a fatiga de materiales adhesivos para reparaciones estructurales de componentes de aviones de materiales compuestos. El candidato se integraría en un proyecto co-financiado por un fabricante europeo de aviones bajo la tutela del responsable del proyecto. El trabajo está orientado a la consecución de una tesis doctoral.

Becas nº 2: Laminados no-convencionales de composites. En el contexto del uso de los materiales composites de fibra de carbono para aplicaciones aeronáuticas, el trabajo está orientado a desarrollar metodologías de diseño de secuencias de apilamiento con orientaciones de las láminas distintas de les tradicionales. El trabajo compaginará desarrollos de modelización y numéricos con la caracterización experimental de los laminados ideados. El candidato se integrará en un proyecto de investigación financiado por el Gobierno Español bajo la dirección del responsable del proyecto. El trabajo está orientado a la consecución de una tesis doctoral.

Beca nº 3: Juntas adhesivas para aerogeneradores. El objetivo es analizar el comportamiento mecánico de uniones adhesivas usadas en aerogeneradores. Estas uniones se caracterizan por tener un espesor de laminado y adhesivo mucho mayor que los usados en el sector aeronáutico. Se analizará el fallo de estas juntas adhesivas bajo cargas estáticas y cíclicas, tomando como punto de partida datos experimentales existentes y considerando diferentes factores de diseño.

Beca nº 4: Evaluación de la tolerancia al daño a fatiga en uniones encoladas para reparaciones estructurales en materiales compuestos. El objetivo del trabajo es analizar el comportamiento de materiales compuestos laminados de fibra de carbono (CFRP) en condiciones ambientales distintas a las estándar, es decir, en presencia de humedad y temperaturas extremas. La primera parte del trabajo consta en una campaña de ensayos en que se obtendrá el comportamiento experimental en condiciones de humedad y temperaturas extremas aplicables al sector aeronáutico. En la segunda parte del trabajo se implementaran las conclusiones obtenidas en la parte experimental en modelos constitutivos desarrollados anteriormente.

Beca nº 5: Evaluación de la tolerancia al daño en estructuras de comoposites por el efecto de delaminación. El objetivo del trabajo es desenvolupar i aplicar métodos analíticos y numéricos para evaluar la tolerancia al daño en estructuras de composites por el efecto de la delaminación por cargas estáticas y de fatiga. El candidato formaría parte de un proyecto cofinanciado por un fabricante europeo de aviones bajo la supervisón del responsable del proyecto. El trabajo está orientado a la consecución de una tesis doctoral.

Beca nº 6: Optimización de paneles reforzados de CFRP en estructures aeronáuticas. En el trabajo es desarrollaran métodos de análisis paramétrico y de optimización por multiobjetivo de elementos estructurales, tanto para el análisis de su estabilidad como de su capacidad resistente. Estos métodos se aplicarán a paneles de CFRP reforzado con larguerillos, que es una solución típica que se utilizan en las estructuras aeronáuticas. La herramienta de análisis se basará en el método de los elementos finitos. El trabajo está orientado al desarrollo de una tesis doctoral.

Beca nº 7: Definición e implementación de elementos finitos con discontinuidades fuertes para materiales ortótropos. Esta beca también está destinada a titulados con perfil en métodos numéricos. El objetivo es definir, implementar y verificar elementos finitos con discontinuidades fuertes para materiales ortótropos cómo los compuestos laminados.

Beca nº 8: Modelización y optimización de estructuras tipo rejilla (grid) de material composite para aplicaciones aeroespaciales. El objetivo del trabajo es desarrollar métodos de simulación y modelización de estructuras tipo rejilla (grid) de material composite i su optimización para aplicaciones aeroespaciales. El candidato se integraría en un proyecto co-financiado por un fabricante europeo aeroespacial bajo la tutela del responsable del proyecto. El trabajo está orientado al desarrollo de una tesis doctoral.

Beca nº 9: Modelización y caracterización experimental de la delaminación en laminados multidireccionales. El objetivo del trabajo es la simulación y modelización de la delaminación en laminados de composite multidireccionales y su posterior caracterización experimental. El candidato se integraría en un proyecto financiado públicamente bajo la tutela del responsable del proyecto. El trabajo está orientado al desarrollo de una tesis doctoral.

Beca nº 10: Modelización de la influencia de la adherencia y la fisuración en el comportamiento de estructuras de hormigón armado. Criterios de diseño. En este caso el perfil es de estructuras. El trabajo tiene por objetivo la implementación  de modelos para el análisis numérico de la influencia de la adherencia y la fisuración en el comportamiento de estructuras de hormigón armado. Se considerarán diferentes materiales tanto para las armaduras, como para el hormigón, y se realizará una comparación con resultados experimentales. El estudio ha de permitir el establecimiento de criterios de diseño que contemplen la influencia de la adherencia y la fisuración. El candidato se integraría en un proyecto financiado bajo la dirección del responsable. El trabajo está orientado al desarrollo de una tesis doctoral.

Las personas interesadas deberán enviar su currículum vitae a través del correo electrónico de AMADE o llamar al 972 41 88 53.

Fuente: AMADE